多云。生命就是一场行走，走弱起伏厚壁铝管早盘回涨 10月12日。走得出海阔天空，走不出四季轮回：风起的时候，便会有落叶；雨落的时候，便会有凉意—只要努力去寻找，就会有收获。今天是正常的工作日，申城天气宜人，厚壁铝管市场比较平静。早间，西本新干线会员交易指导价小跌10元，厚壁铝管钢材指数为4030元，优质品三级厚壁铝管16-25mm报在4000-4030元/吨。今日市场主流报价报稳，

  实际成交价格低位徘徊。另外，今日西本新干线成本指数为3522元（华东大厂厚壁铝管过磅新国标生产成本）较上一交易日下跌8元。若想要得到就别只是期望；生命都短暂，经不起等待。今天的上海建筑钢市，价格先涨后落，成交不太配合。总结：期货走弱，现货起伏；早盘回涨，只是试探。尽管近期厚壁铝管方面减产检修现象开始增多，但在年终资金紧张及订单萎缩的局面下，钢厂间的价格竞争依然激烈。此外，北方钢厂资源的低价对南方市场的走势也会形成直接冲击，短期内钢价止跌依然困难。对于市场的下一步观察，

只能等到春节长假之后再说。往年因季节性因素，厚壁铝管钢贸商在年底前往往会囤积一批钢材，待明年开春后建筑用铝管正好彩票网钢需求释放出来便可高价出售。但2011年以来，行业处于低盈利甚至亏损状态，多数钢贸商都经历过“囤货即亏损”窘境，行业传统的冬储行情随之逐渐淡去，以目前较低的钢材库存来看，今年的冬储预期已基本落空”年底资金面相对紧张的情况下，贸易商囤货意愿普遍较低，钢厂产成品库存上升的可能性更大，而钢材社会库存仍将延续下降趋势。王国清称，不过，考虑到与钢厂代理的协议货在年底前陆续到达钢贸商手里，厚壁铝管库存或将在出现见底后被动回升的局面。今年铁矿石价格疯狂下跌的根源在于矿市供过于求，国内港口库存量被推升至高位同样源于此。目前，港口库存量仍旧高位，表明供需结构未改善，市场看空情绪加重，继而打压矿价。此外，厚壁铝管库存中的前期高价矿(僵尸矿)存在抛售变现可能。国内港口库存量快速增加期间，国际矿价仍处于相对高位，而贸易矿占比同样呈现出增加态势，说明前期推升港口库存量的多是贸易商，不排除他有囤货待涨的嫌疑。